Starlink im Wohnmobil: unsere Erfahrungen mit dem Mini

Wir arbeiten den halben Tag aus dem Wohnmobil. Das geht nur mit einer Leitung, die auch dann steht, wenn der nächste Ort zwanzig Kilometer entfernt liegt und ringsum Wald steht. Seit diesem Sommer hängt dafür ein Starlink Mini in unserem Dachfenster. Nach sechs Wochen Schweden können wir sagen, was das Starlink Mini im Wohnmobil kostet, wie viel Strom es zieht und wo es an seine Grenzen kommt. Die Erfahrungen stammen aus dem Alltag beim Camping, gesammelt auf Stellplätzen und Campingplätzen.

Im Laden gekauft, das spart 95 Euro

Wir haben 199 Euro bezahlt, im Media Markt. Der Laden war eine bewusste Entscheidung, und zwar wegen des Abrechnungsstarts. Wer direkt bei Starlink bestellt, bekommt sein Gerät sieben Tage nach der Lieferung automatisch aktiviert. Ab diesem Tag läuft der Tarif, auch wenn Luna noch in der Einfahrt steht und die Reise erst in vier Wochen losgeht.

Genau das war unsere Lage, zwischen Lieferung und Abfahrt lagen Wochen. Im Laden gekauft, drücken wir selbst auf den Startknopf, und der erste Monat beginnt an dem Tag, an dem wir wirklich losfahren. Wer im Frühjahr kauft und im Sommer aufbricht, spart damit 95 Euro. Beim Hardwarepreis nehmen sich Laden und Direktbestellung nichts, den Unterschied macht allein der Zeitpunkt.

Warum es das Mini geworden ist

Für das Wohnmobil gibt es zwei ernsthafte Kandidaten, und die Wahl war schnell getroffen. Die Standardantenne der dritten Generation richtet sich motorisch aus und dreht sich dabei. Sie braucht freien Himmel und einen Platz im Freien, also Aufbauen und Abbauen bei jedem Halt, dazu ein Kabel durch Tür oder Fenster. Das Mini hat keine Mechanik, es liegt oder hängt dort, wo man es hinlegt, und arbeitet einfach.

Dazu kommt der Strom, und der ist im Wohnmobil das eigentliche Argument. Für die große Antenne werden 75 bis 100 Watt im Betrieb angegeben, für das Starlink Mini je nach Quelle 20 bis 40 Watt. Bei uns zeigt die App 16 Watt im Schnitt, also noch weniger als der niedrigste Literaturwert. Wer autark steht und keine Steckdose in Reichweite hat, spürt diesen Unterschied an jedem Abend.

174 Mbit aus dem Dachfenster

Der Plan war der übliche, auf dem Platz die Antenne aufs Dach legen oder davorstellen. Daraus wurde nichts. Das Mini hängt bei uns in einer Halterung mit vier Saugnäpfen (Affiliate-Link) im geöffneten Dachfenster und bleibt dort, während der Fahrt genauso wie im Stand. Der Link führt zu Amazon, wir haben die Halterung dort gekauft und verdienen an einem Kauf darüber eine kleine Provision.

Der Grund ist banal, es läuft einfach. In dieser Position messen wir durchgehend über 100 Mbit, unabhängig davon, in welche Richtung das Wohnmobil gerade steht. Die Messung auf dem Bild zeigt 174 Mbit im Download, 23 im Upload und 46 Millisekunden Latenz. Videokonferenz, großer Upload, abends ein Film, nichts davon ist ein Thema. Solange das so bleibt, sehen wir keinen Grund, bei jedem Halt auf die Leiter zu steigen.

Während der Fahrt arbeitet die Antenne bis 120 km/h. Bei unseren 100 hat sie nie gemuckt, Maria hat auf der Anreise nach Schweden vom Beifahrerbereich aus durchgearbeitet, mit Videokonferenzen auf der Autobahn. In sechs Wochen gab es keinen einzigen Ausfall, der an Starlink selbst lag. Einmal ist die Antenne überhitzt, und daran waren wir schuld. Wir hatten das Rollo am Dachfenster zugezogen, während sie lief, und die Wärme stand unter dem Glas. Seitdem bleibt das Rollo offen, wenn Starlink arbeitet, und der Fall ist nicht wieder aufgetreten.

Bäume kosten ein paar Mbit

In der Theorie verträgt sich Satellitenempfang schlecht mit allem, was über dem Fahrzeug hängt. In der Praxis waren wir überrascht, wie gelassen das Starlink Mini damit umgeht. Einzelne Bäume über Luna kosten ein paar Mbit, zum Arbeiten reicht die Verbindung immer noch bequem. In Västervik standen wir unter ein paar Bäumen, die uns nach oben hin teilweise verschattet haben. Aufgefallen ist uns davon nichts, die Verbindung lag weiterhin bei knapp 100 Mbit.

Erst ein geschlossenes Kronendach wird wirklich zum Problem. Für die Platzwahl heißt das, dass ein paar Bäume am Rand kein Ausschlusskriterium sind. Man muss sich seinen Stellplatz also nicht nach der freien Himmelsfläche aussuchen. Wer sich dagegen mitten in dichten Wald stellt, sollte nicht mit stabilem Netz rechnen. Zwischen diesen beiden Fällen liegt viel Spielraum, und der reicht in der Praxis für fast jeden Platz, auf dem wir bisher standen.

16 Watt, damit ist Starlink nicht der Engpass an Bord

16 Watt im Schnitt, das ist der Wert, der beim autarken Stehen zählt. In Luna steckt das große Batteriepaket mit 336 Amperestunden Lithium. Rechnerisch könnte das Starlink Mini davon über zehn Tage am Stück laufen. In der Praxis teilen sich Kühlschrank, Licht und Heizung die Batterien mit, die Zahl ist also nur eine Hausnummer. Sie zeigt trotzdem, worauf es hinausläuft. Beim Strom ist Starlink im Wohnmobil der kleinste Verbraucher, mehr ziehen Kühlschrank und Heizung.

Praktisch beim Globetrotter XLi ist die 12-Volt-Dose gleich neben dem Dachfenster. Ein Adapter teilt die Mini-DIN-Dose auf zwei gewöhnliche 12-Volt-Anschlüsse auf, damit liegt kein Kabel quer durch den Wagen. Nachts schalten wir das Gerät aus, das hat mit dem Strom allerdings nichts zu tun. Es blinkt blau und gibt ein leises, hartnäckiges Geräusch von sich, das tagsüber niemandem auffällt und nachts im Bett dann doch.

95 Euro im Monat, fünf Euro in der Pause

Wir haben den Tarif „Privat Reise, unbegrenzt“ gebucht, 95 Euro monatlich, Stand August 2026. Wer unterwegs ist, braucht ohnehin einen Reise-Tarif, damit stehen zwei Stufen zur Auswahl, 100 Gigabyte für rund 40 Euro oder eben unbegrenzt. Bei zwei Leuten, die täglich arbeiten, sind 100 Gigabyte nach wenigen Tagen aufgebraucht, die Rechnung dazu steht weiter unten. Für uns war die Entscheidung damit keine.

Entscheidender als der Monatspreis ist die Pausenfunktion, und die wird in den meisten Vergleichen unterschlagen. Der Tarif lässt sich monatsweise aussetzen, im Pausenmonat werden 5 Euro fällig. Bei rund sechzehn Reisewochen im Jahr zahlen wir also viermal den vollen Beitrag und den Rest des Jahres Kleingeld. Aufs Jahr gerechnet landen wir bei etwa 420 Euro statt bei 1.140. Damit sieht die Sache anders aus als die 95 Euro, die zuerst im Raum stehen.

Ohne Freischaltung endet Starlink an der Grenze

Das ist der Punkt, an dem eine Reise kippen kann, und er steht in kaum einem Ratgeber. Im Auslieferungszustand funktioniert Starlink ausschließlich in Deutschland. Wer ins Ausland will, muss die internationale Nutzung vorher im eigenen Konto freischalten lassen. Das gehört auf dieselbe Liste wie die Maut für die beiden dänischen Brücken, beides wird vor der Abfahrt erledigt. Wer das übersieht, steht in Dänemark mit einer teuren Antenne und ohne Verbindung da.

Der Ablauf ist überschaubar, also im Konto anmelden, Ausweisverfahren mit Personalausweis oder Reisepass, Selfie hochladen. Danach schaut ein Mitarbeiter drauf und gibt frei. Ein Video-Ident im engeren Sinn ist das nicht, es dauert aber seine Zeit und lässt sich nicht beschleunigen. Deshalb gehört der Punkt auf die Vorbereitungsliste und nicht auf den Abend vor der Abfahrt. Bei uns lief die Verbindung danach in Dänemark, in Schweden und auf der ganzen Strecke dazwischen ohne eine einzige Einschränkung.

358 Gigabyte in vierzehn Tagen, gedrosselt wurde nichts

In den ersten vierzehn Tagen dieser Reise haben wir 358 Gigabyte verbraucht. Darin steckt alles, was bei uns anfällt, zwei Leute, die täglich einen halben Tag arbeiten, dazu Videokonferenzen, Uploads großer Dateien und abends Streaming. Das sind gut 25 Gigabyte am Tag.

Der 100-Gigabyte-Tarif wäre damit nach vier Tagen leer gewesen.

Bisher wurde nichts gedrosselt, und in der App steht weiterhin „unbegrenzt“. Ob das bei deutlich höherem Verbrauch so bleibt, können wir nicht sagen, dafür ist unsere Erfahrung zu kurz. Für einen Arbeitsmonat mit zwei Personen an Bord hat das unbegrenzte Paket jedenfalls gehalten, was der Name verspricht. Wer nur abends surft und Karten lädt, kommt dagegen mit 100 Gigabyte gut über die Runden und spart 55 Euro im Monat.

Zwei Minuten am DNS beenden die Aussetzer

Der einzige wiederkehrende Ärger kam von den Namensservern. Die Antenne hatte damit nichts zu tun. Mit Starlinks Voreinstellung luden Seiten immer wieder kurz nicht, obwohl die Verbindung stand und der Speedtest volle Werte zeigte. Das ist die unangenehme Sorte Fehler, weil man zuerst den Satelliten verdächtigt und in die falsche Richtung sucht.

Wir haben deshalb den DNS-Server getauscht, primär auf 1.1.1.1 von Cloudflare, sekundär auf 8.8.8.8 von Google. Das ist eine Sache von zwei Minuten in den Netzwerkeinstellungen, kostet nichts, ist jederzeit rückgängig zu machen und erspart im Zweifel eine lange Fehlersuche am falschen Ende. Seitdem ist Ruhe. Es ist der erste Griff, den wir jedem empfehlen würden, der ähnliche Aussetzer sieht.

Ab wann sich das Mini rechnet

Wir kommen vom Wasser. Fünf Jahre lang lief unser Internet in Kroatien über einen 4G-Router von TP-Link mit örtlicher Prepaid-Karte. Eine Woche unbegrenztes Datenvolumen kostete sieben Euro, gegen 95 Euro im Monat ist das unschlagbar. Zum Arbeiten reichte es, abends lief Netflix mit etwas Geduld. Wer also fragt, ob es günstiger geht, bekommt ein klares Ja.

Der Haken lag woanders. In den einsamen Buchten, also genau dort, wo wir liegen wollten, gab es oft kein Netz. Damit entschied am Ende der Empfang darüber, wo wir übernachten, und das ist eine schlechte Grundlage für einen Urlaub. Genau diese Abhängigkeit nimmt Starlink weg, und dafür zahlen wir. Hätten wir das Boot behalten, wäre die Antenne dieses Jahr dort an Bord gegangen.

Für uns ist das Mini die Voraussetzung dafür, dass diese Art zu reisen überhaupt funktioniert. Sechs Wochen Schweden mit zwei Selbstständigen an Bord wären mit Mobilfunk allein nicht planbar gewesen. Wir hätten die Plätze nach dem Empfang ausgesucht statt nach der Aussicht, und damit hätte sich der Zweck der ganzen Sache erledigt.

Der Preis bleibt trotzdem die Hürde, und man sollte ehrlich rechnen. Wer zwei Wochen im Jahr unterwegs ist und abends etwas surfen möchte, fährt mit einem guten Datentarif deutlich günstiger und merkt keinen Unterschied. Sobald die Verbindung zum Arbeitsmittel wird, dreht sich die Rechnung. Dann werden aus 420 Euro im Jahr eine Betriebsausgabe, die einem die freie Platzwahl zurückkauft.